Die in diesen Motorrädern eingebaute Continental IMU (Gyroskop) reagiert sehr empfindlich auf Vibrationen und kann einen Alarm auslösen,
wenn hart gefahren wird, insbesondere auf der Rennstrecke.
Die rote Warnmeldung auf dem Armaturenbrett lautet "Alarm Service ATC disabled" und wird von der ECU des Motorrads als "P1911 sensor box failure" aufgezeichnet.
Abgesehen von Vibrationen kann der Fehler auch durch einen Curbkontakt auf der Rennstrecke ausgelöst werden.
Sie können auf You Tube sehen, die meisten der On-Board-Track-Videos auf YouTube zeigen diese Dash Alarm.
Wenn der Fehler auftaucht, werden die elektronischen Hilfsmittel des Motorrads durch die Gyroskop-Informationen verstümmelt,
die ECU schaltet in den "sicheren Modus" und schränkt die Leistung des Motorrads ein.
Nur das Ausschalten und Einschalten der Taste kann den Alarm zurücksetzen und den korrekten Betriebszustand des Motorrades wieder herstellen.
Bis der nächste Fehler auftaucht.
Dieses IMU-Dämpfungssystem wurde von Gabro Racing in den letzten 2 Jahren Rennaktivität mit diesen Bikes entwickelt.
Diese letzte Revision hat bewiesen, dass sie das Auftreten von Fehlern stark reduziert.
Bei den Testmotorrädern, die mit diesen Teilen ausgestattet waren, trat der IMU-Fehler nie wieder auf.
Rennsportteil, keine Rückgabe bzw. Umtausch möglich.
